平板拖车的制动原理 

    平板拖车制动型式寻常采取双管路气压抑动，规定可以实现行车制动、驻车制动、应急制动等功效。
  
    在对行驶列车制动时，踩下制动踏板，紧缩空气经平板拖车上的挂车制动阀进去挂车把持管路，通过紧迫制动阀，顶 开阀门，气体进去制动气室，将单腔气室的膜片和双腔气室的制动活塞推到制动地位，讲推杆推出，拉动制动调剂臂，带动凸轮轴转动而实现行车制动。
 
    在解除制动时，松开制动踏板，单腔气室和双腔气室行车制动的气体由快放阀放气，单腔气室膜片和双腔气室制动活塞在回位弹簧效果下回复到不制动地位，但挂车储气筒紧缩空气失踪向双腔气室的驻车制动腔充入，紧缩储能弹簧，是驻车制动活塞处在不制动地位，制动解除。
 
     
  在行车制动失效时，如行车进程中须要紧迫制动时，可急扳手把持阀，使气室驻车制动腔放气，储能弹簧马上伸张而将两个制动活塞都推到制动地位，实现制动。